"Ser cosmopolita no significa ser indiferente a un país y ser sensible a otros. Significa la generosa ambición de ser sensibles a todos los países y todas las épocas. El deseo de eternidad, el deseo de ser muchos" JORGE LUIS BORGES

23 de abril de 2008

Un mito llamado "Ushuaia"

Esta famosa region del sur de la Tierra del Fuego, ha sido un mito desde hace siglos, cuando los primeros nevegantes europeos osaron surcar sus aguas. Y hoy en dia constituye un impresionante lugar turistico, puerta de entrada a la region Antartica y puerta de entrada a un mundo, que continua siendo fascinante. Como dicen en Ushuaia: Fin del Mundo, principio de la aventura ! Pero no siempre lo fue asi, Tierra del Fuego ha sido habitada desde hace once mil años atras, por diversos pueblos aborigenes, descendientes de los pehuenches. Dichos pueblos se ubicaron en diversas areas de la isla grande y principalmente se dedicaron a la caza de especies autoctonas y recoleccion de frutos de la tierra. Hasta la llegada del hombre europeo, convivieron en forma absolutamente armoniosa con su entorno, y debido a las duras caracteristicas del mismo, lograron adaptarse en forma magistral. Con el advenimeinto de los primeros colonizadores europeos, y con ellos sus enfermedades y sus codicias debido a la riqueza del suelo, paulatinamente estos antiguos pobladores fueron diezmados, hasta acabar completamente con ellos. Hoy existe en Ushuaia un relativo proceso de revalizar este pasado indigena y se han multiplicado los sitios y libros que cuentan su memoria, pero tal vez debido a la extraña y dura historia de conquista que ha tenido la region, Ushuaia como poblado no termina de encontrar su identidad. Si, cuando camine por sus calles, senti que Ushuaia es un rejunte de gente venida de todas partes del mundo, en principio y del interior de la Argentina despues (principalmente del norte) con el unico fin de extraer sus riquezas (oro en el pasado, trabajo en el presente) pero que no sienten un verdadero amor por su ciudad. Y por que comento esto? porque Ushuaia me parecio una ciudad caotica en cuanto a su conformacion arquitectonica. Cada cual ha tomado un pedazo de terreno y ha construido lo que ha querido, no existe un codigo urbano, no ha existido una planificacion, y es por todo esto que Ushuaia en cuanto a ciudad, siento que no tiene personalidad, que no existe un alma en su pueblo, como si lo existe en numerosos otros pueblos patagonicos que han tenido una historia diferente. Y es triste notarlo, proque el entorno es absolutamente espectacular y bellisimo, la naturaleza sigue siendo (y esperemos que siga asi por los siglos venideros) un marco imponente en esta preciosa bahia y son tantas las actividades que ofrecen, tan rico el entorno y su fauna y flora, que ojala alguna vez sus autoridades esten a la altura de las circunstancias y en unos años podamos contarte otra hsitoria. Ushuaia es una paradoja como todo en la Argentina, tenemos los medios, el entorno, la capacidad, pero por la negligencia y codicia de unos pocos pareceria que nada es posible llevar a cabo de una buena manera, y tienen que ser los extranjeros quienes vengan y nos hagan dar cuenta de todo el potencial que disponemos y organizen un poco el caos del cual siempre nos encontramos cubiertos.

Repasemos un poco de historia fueguina, de acuerdo como la cuentan nuestros amigos de Interpatagonia.com: (…) “Los selk'nam poseían un mundo de creencias muy rico expresado a través de sus mitos, leyendas y ceremonias sociales que reflejaban una cosmovisión muy particular. Luego del contacto con los aborígenes, referido por Antonio Pigafetta en sus crónicas del viaje de Magallanes, el primer contacto directo conocido corresponde a la expedición de Pedro Sarmiento de Gamboa durante su primer viaje al estrecho de Magallanes en 1580. En esa ocasión los españoles encontraron a un grupo de naturales en las inmediaciones de bahía Gente Grande, oportunidad en cual, los navegantes sostuvieron un enfrentamiento como consecuencia de haber tomado cautivo a un aborigen. Los siglos posteriores fueron testigos de una relación entre europeos y aborígenes que continuó en forma intermitente por el paso de navegantes de distintas nacionalidades, debido al interés exploratorio, comercial y de carácter científico que subsitó en Europa el estrecho de Magallanes. Finalmente, esta relación culminó con el inicio de la colonización moderna del territorio fueguino en las últimas décadas del siglo XIX. Se estima que hacia 1881, la población selk´nam alcanzaba alrededor de 2.500 habitantes. El impacto de la acción colonizadora ocasionó la rápida extinción de esta etnia, que en pocas décadas se vio reducida a un pequeño grupo, con escasas posibilidades de supervivencia. Al comenzar el siglo XX no quedaban más que unos centenares de sobrevivientes dispersos por los bosques meridionales o bien amparados por las misiones salesianas y por la familia Bridges. En la primer década del siglo los sacerdotes salesianos estimaban que los remanentes de la población indígena no superaban las 350 personas, cifra que continuó descendiendo hasta finalizar el siglo XX con la muerte Lola Kiepia el 9 de octubre de 1966 y Angela Loij, considerada una de las últimas selk´nam que conservaban la lengua de origen, quien fallece en 1974.

Los Yamanas ó yáganes, ocuparon ambas márgenes del Canal de Beagle y canales adyacentes hasta el cabo de Hornos, habitando la zona litoral marítima, cazaban fundamentalmente lobos marinos siendo una de sus principales fuentes de alimentación. Su contextura física era de torso ancho y largo en contraste con sus extremidades inferiores. Durante las incursiones de audaces navegantes europeos a partir del siglo XIX, los yamanas, son sorprendidos por el bergantín Beagle, surcando las aguas del canal, al que posteriormente, se daría el nombre de la citada nave, iniciándose así los primeros contactos con el hombre blanco. Luego de más de 6.000 años de vida en la zona, los habitantes más australes de la tierra comienzan a recibir expedicionarios europeos, etapa en la que se entremezclan naufragios y pequeños combates, con matanzas de lobos marinos que van deteriorando la vida de los nativos fueguinos. A partir de 1881 se inició la explotación del oro en el territorio. Los mineros establecidos en el norte de la isla, no tardaron en tomar contacto con los selk'nam, causándoles reiterados vejámenes, tales como la apropiación forzada de sus mujeres e incluso el asesinato de hombres con la consiguiente reacción violenta de los aborígenes. Interesados en la explotación, arribaron a la isla distintas personas entre las cuales podemos mencionar un interesante personaje que fue el Ingeniero Rumano Julio Popper, quien en sus juventudes había recorrido ya diversos lugares del mundo, arribando a la Argentina en el año 1885, para trasladarse a Tierra del Fuego en donde se instaló en el paraje El Páramo en 1888. Dicho paraje esta ubicado al norte de la isla y allí el Ingeniero se dedicó a explotar la riqueza aurífera de las costas fueguinas, logrando éxito, poder y influencia en la zona, llegando a acuñar su propia moneda, un sello postal y creando un pequeño ejército particular, sobre el modelo prusiano.

En 1871 se hace definitiva la instalación de la Misión Anglicana a cargo del reverendo Thomas Bridges, en las inmediaciones del actual aeropuerto de Ushuaia, en la península homónima. El 18 de Junio de 1872, nace en Ushuaia Tomás Despard Bridges, el primer niño blanco fueguino. En el mes de septiembre de 1884, recala en la bahía de Ushuaia, la división expedicionaria al Atlántico Sur de la Armada Argentina, comandada por el Comodoro Augusto Laserre, con el propósito de instalar una sub-prefectura, el 12 de Octubre de ese año, al enarbolarse nuestro pabellón frente a la bahía de Ushuaia queda inaugurado oficialmente. Cada año se celebra ese mismo día el nacimiento de la ciudad. Por decreto presidencial, el 27 de Junio de 1885, Ushuaia es designada capital y asiento de la gobernación de Tierra del Fuego. Comienza la llegada de pioneros, atraídos tal vez por los comentarios acerca de la existencia de oro en Tierra del Fuego. Sin embargo una idea preocupa al Gobierno de la Nación, el interés en lograr la radicación definitiva de pobladores en este suelo. Es así que tomando como referencia la política de países como Francia e Inglaterra, el Gobierno Argentino vislumbra la posibilidad de instalar un presidio en el archipiélago fueguino. Varios fueron los intentos, hasta que se instala una prisión militar en la Isla de los Estados, siendo posteriormente trasladada a Bahía Golondrina, en las inmediaciones de Ushuaia, en 1902. Paralelamente se coloca la piedra fundamental del edificio que aún hoy se puede observar y que albergó presos comunes, militares, y en alguna ocasión políticos. Esta institución que desde 1911 fue Presidio y Cárcel de Reincidentes de Tierra del Fuego significó, en la historia de la ciudad, un hito que marcó su perfil durante la primera mitad del siglo. Sus talleres de imprenta, fotografía, sastrería, zapatería, carpintería, panadería, servicio médico y farmacia, cubría las necesidades de una población separada de su centro de abastecimiento principal por una gran distancia y por los barcos que llegaban, con suerte, una vez al mes. A principios de siglo el pequeño poblado vio con agrado la llegada de algunas familias de diferentes orígenes, croatas, españoles, libaneses, lituanos etc., los que por diversos motivos vinieron a Tierra del Fuego. Algunos, una vez finalizadas sus tareas decidieron radicarse y no regresaron a su país de origen. En 1947, el gobierno de la Nación decide cerrar la cárcel y la totalidad de las instalaciones son adquiridas por el Ministerio de Marina, creando en 1950 la Base Naval Ushuaia Almirante Berisso. La década de los '70 marca otra etapa en la historia de la ciudad, con la sanción de la ley de Promoción Industrial Nº 19.640, muchos argentinos originarios de otras provincias, se sienten atraídos por la posibilidad de trabajo y ahorro. Desde entonces Ushuaia ve multiplicada su población.(…)”

Ushuaia: me quedo con las impresiones en mi memoria de los bellos paisajes fueguinos, de la navegacion en velero que realizamos por el Canal Beagle, con los recorridos por el interior de su exhuberante Parque Nacional a bordo del Tren del Fin del Mundo. Con la visita a la estancia Harberton y pinguinera de Isla Martin, con las tardes de café caliente en el “Almacen de Ramos Generales”, con las gigantescas centollas y asado de cordero en “Almacen Fueguino”, y sobre todo, me quedo con el sueño que me ha contado mucha gente aqui en Europa, de querer visitar la mitica “Tierra del Fuego” … Para saber mas, no dudes en visitar el sitio de Interpatagonia.com:

Nota al margen: desde hace veinte años, existe aqui en Francia el canal “Ushuaïa”, del filantropo y ecologista Nicolas Hulot. Este señor es el cientifico y divulgador mas prestigioso que ha tenido Francia desde el profesor Jacques Cousteau, y ha realizado una obra muy interesante. Su popularidad lo ha llevado a presentarse como candidato independiente en las ultimas elecciones francesas ( aquellas que gano el petiso compadrito …), y auqnue no logro arribar a la segunda vuelta, continua con su incesante trabajo de difundir cuanta actividad ecologista existe en el planeta. De ahi el conocimiento que tienen muchos franceses de “Ushuaïa” y la asociacion que hacen con este señor.

2 comentarios:

.:*:. Ferípula .:*:. dijo...

senti que Ushuaia es un rejunte de gente ...
una gran pena, por cierto.
Esto de no planificar, de no aprovechar lo que tenemos...

qué cabezones!!!

Te morís si ves cómo está Misiones y las Cataratas...bueno, la infraestructura.

Pero qué belleza, no? Ojalá la contaminación tarde un poco más...

Gus dijo...

Feri: si, lo mismo me paso en Bariloche.

Es una ciudad con tan bello entorno, unico, espectacular! pero la mala gestion administrativa ha generado que a nivel poblacional sean un fracaso.

Bariloche comenzo con cierta planificacion ( el Centro Civico, las obras del arq. Bustillo, etc. ) pero luego devino en lo que es hoy... pero eso te lo cuento en otro post muy pronto.

El tema de la planificacion en nuestro pais, creo que por algun motivo de nuestra idioscincracia se detuvo, porque creo que en cierto momento historico existio cierto proyecto de Nacion, pero luego...

Sin dudas es un largo debate ...